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不看外觀,捷達VS5與CS55 PLUS誰更好開?

來源:網絡 時間:2019-12-31 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.1023765.live】自上市以來,捷達VS5憑借超低的價格,以及其德系SUV的身份贏得很多消費者的喜愛,尤其是對于想買一輛入門級緊湊型SUV的消費者而言,作為合資車的捷達VS5可謂是良配。

自上市以來,捷達VS5憑借超低的價格,以及其德系SUV的身份贏得很多消費者的喜愛,尤其是對于想買一輛入門級緊湊型SUV的消費者而言,作為合資車的捷達VS5可謂是良配。但是當長安CS55 PLUS這輛價格與捷達VS5旗鼓相當,卻更符合年輕消費者“一車多用”需求的“新輕年智色SUV”上市之后,似乎大眾也變得憂郁起來。今天,咱們就不說外觀如何,單純的從操控、駕駛的角度來看看捷達VS5與和長安CS55 PLUS誰更好開。

坐進車里,其實兩款車的差距還是比較大的。別看同樣是10萬左右的緊湊型SUV。但是在用料方面,長安CS55 PLUS的確是更為出色。熏黑式的整體配色,輔以精致紅色裝飾,在座椅的支撐性、中控的布局和視覺效果方面都更為符合大眾用車習慣,而且觸手可及的軟性材質也讓消費者更滿意。相比之下,捷達VS5在這方面略遜一籌,給人一種廉價的感覺。

三大件方面一直是合資車的優勢。此次捷達VS5采用的是1.4T發動機和6AT變速箱,最大功率為150馬力。從數據上來看,這套動力系統還是不錯的。但是捷達VS5的6AT變速箱還是愛信第一代AQ250系列,技術老舊不說,在平順性方面也無法和長安CS55 PLUS的新一代愛信6AT變速箱相比,甚至這種老舊的變速箱在油耗方面表現也較為一般。再加上由于價格因素導致捷達VS5在NVH靜謐性方面的一般表現,其噪音可想而知。

在實際駕駛過程中,長安CS55 PLUS的這套1.5T發動機+愛信6AT動力組合給了大家很大的驚喜。早前大家還對這套動力系統抱有一定的懷疑,但是實際駕駛后發現,這套動力組合在經過長安汽車超高標準的全新調校之后,帶來的完全是與眾不同的操控體驗:不論是支撐性還是舒適性都大幅提升,變速箱與發動機的契合度比捷達VS5好出不止一個層級,響應速度極佳,而且底盤的緊湊感也讓這款車擁有更為出眾的行駛質感。

此外,相比配置略低的捷達VS5,同價位的長安CS55 PLUS擁有諸多黑科技。比如長安CS55 PLUS搭載的IACC集成式自適應巡航系統,該系統可是高度集成單車道自動輔助駕駛(ICA)、交通擁堵輔助(TJA)、自動減速過彎、智能限速輔助、語音控制巡航速度等領先科技,讓長安CS55 PLUS可以實現L2級自動駕駛,在實際使用過程中甚至能帶來媲美老司機的駕乘體驗,這個時候,你覺得長安CS55 PLUS和捷達VS5誰更值得買呢?

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關鍵詞:捷達 VS5 長安 CS55 PLUS 

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